自去年非凡R7上市以來，憑借還不錯的產(chǎn)品力以及上汽品牌背書，銷量爬坡到2000臺左右，作為一臺中大型純電SUV，這個成績還算中規(guī)中矩。非凡R7年款更新，除了配置調整以外，還提供了車電分離方案，4款車型，19.59萬即可入門。這個定位和這個價格，有必要跟各位解讀下，來，本期【導購】，咱們繼續(xù)。
此次上市的4個版本車型中，提供了兩種電池包，77度三元鋰和90度三元鋰，如果采用買斷方案，前者售價為8萬元，后者售價為10萬元；如果采用租賃的形式，前者月租1260元，后者1560元；如果包含買斷電池價格，四款車型官方指導價格在27.99萬-38.99萬。方案孰優(yōu)孰劣，還是看每個人的情況實際預算情況?？傊坏?0萬即可入手非凡R7，這在這個級別的新能源市場，無疑大幅降低了入手門檻。
當然，為了方便和競品對比，我們下文的分析還是基于一次性買斷方案，這樣在價格上便于橫向參考。話不多說，咱們還是先看產(chǎn)品。
(資料圖)
一、飛凡R7——設計亮點有哪些？
★外觀造型年輕運動，溜背設計不失優(yōu)雅
由于目標群體偏向于年輕人，飛凡R7的外觀造型整體偏運動。自動感應無框車門搭載隱藏式門把手，符合主流設計。值得一提的是，車門可自動感應后方車輛，有效停止不當開門動作。
下壓式車頭，側面車身線條流暢，長度為4900mm，寬度為1925mm，軸距為2950mm。造型燈組設計較為精致，貫穿式尾燈點亮之后燈組線條層次分明，簡約不失質感。
★豪華科技感拉滿，霸屏互聯(lián)黑科技
飛凡R7的內飾配置了智能座艙，搭載全液晶儀表盤、中控屏及副駕駛娛樂屏，科技感拉滿。內飾顏色主調也用了簡單的白、棕、黑搭配，層次分明突顯新車的豪華感，真皮材質和黑白的經(jīng)典配色相融合，質感也基本拉滿。此外，R7搭載華為視覺增強AR-HUD技術，進一步提升駕駛便利性。
智能駕駛輔助方面，除了旗艦版之外，飛凡R7標配智駕基礎硬件包，相當于特斯拉的Autopilot功能，并具備L2級別輔助駕駛能力。該配置下能實現(xiàn)的安全與駕駛輔助功能，包含了ACC全速自適應巡航、LKA車道保持、AEB自動緊急制動、RCTA后方橫向來車預警等13項，這對于目前多數(shù)人的出行場景來說，很實用。此外，還可以選裝飛凡R7 RISING PILOT 高階硬件包，選裝包價格2萬元，這個具體看個人預算。
★兩種續(xù)航，兩種動力，百公里加速最快可達3.8秒
搭載77度電池包的入門車型，續(xù)航551公里；90度電版本續(xù)航可達642公里；并且支持換電和快充功能，方便日常使用和長途行駛。動力上提供兩種版本，入門和次低配兩款車型搭載單電機，最大功率可達250千瓦，最大扭矩為450牛米，百公里加速僅5.8秒；高配兩款車型搭載雙電機，最大功率可達400千瓦，最大扭矩為700牛米，百公里加速僅3.8秒。
二、飛凡R7——配置對比
接下來，我們將根據(jù)官網(wǎng)的數(shù)據(jù)為大家詳細介紹飛凡R7的四款車型以及動力模式和相關配置。其實四款車型其實配置上區(qū)別不大，最主要的區(qū)別是動力性能上的區(qū)別。?
飛凡R7 不同車型價格及配置對比
飛凡R7 2023款 后驅霸屏版：官方指導價27.99萬；飛凡R7 2023款 長續(xù)霸屏版：官方指導價為29.99萬。二者配置差異不大，主要配置有：360度全景影像、全速自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降，搭載10.25英寸全液晶儀表盤+15.05英寸中控屏+12.3英寸副駕駛娛樂屏，衛(wèi)星導航系統(tǒng)，支持遙感、藍牙鑰匙進入、隱藏式門把手，同樣支持0.5h電池快充。此外，飛凡R7 2023長續(xù)霸屏版還搭載了主動閉合式進氣格柵。
兩款新車內部配置基本相同，相較而言不同的在于飛凡R7 2023款 后驅霸屏版搭載的單電機最大功率可達250千瓦，在CLTC工況下純電續(xù)航里程可達551公里；飛凡R7 2023款 長續(xù)霸屏版在CLTC工況下純電續(xù)航里程可達642公里。新車搭載L2級的駕駛輔助保障駕駛安全。雖然是系列的低配入門版本，但滿足一般場景下的用車需求是完全沒有問題的。
飛凡R7 2023款 性能霸屏版：官方指導價格31.99萬
相較于上個版本，價格相差2萬元，但其實配置相差不大，貴出來的價格主要是因為該車搭載的是前置+后置雙電機，最大扭矩能夠達到700?！っ?，最大功率可達400千瓦，由于電機性能的提升， CLTC工況下純電續(xù)航里程為606公里。值得一提的是，該車還支持疲勞駕駛、自動泊車、變道輔助、HUD數(shù)字抬頭顯示等選裝功能，給各位更大的自主選擇權。
該車配備了仿皮座椅，支持前后、高低、靠背調節(jié)，還增加了前排座椅加熱功能，自帶4G網(wǎng)絡和Mobileye EyeQ4輔助駕駛芯片，還配備了視覺增強選裝包、高階智駕選裝包、科技智能包、豪華尊貴選裝包。
飛凡R7 2023款 旗艦版：官方指導價格38.99萬
作為全系頂配版，價格比上一款貴出7萬元。配置方面增加了疲勞駕駛提示安全裝備、自動泊車入位、自動變道輔助、遠程召喚、電動吸合車門、HUD數(shù)字抬頭顯示、ETC裝置等。在內飾方面座椅采用了真皮座椅，支持前后、靠背、高低、腿托調節(jié)等，并且貼合人體設計增加了4向腰部支撐。除了前面標配提到的多媒體裝置外，頂配版還增加了AR實景導航、5g網(wǎng)絡和V2X通訊。此外，還多了一項4D成像雷達配置并且搭配了英偉達Drive Orin輔助駕駛芯片，直接將智能科技拉滿。畢竟價格貴出了7萬，接近40萬的價格，直接上豪華燃油SUV，也挺香~所以各位各取所需。
結合上面的分析，各位可重點考慮指導價為29.99萬元的長續(xù)霸屏版（兼顧續(xù)航配置）以及指導價為31.99萬元的性能霸屏版（兼顧動力、續(xù)航和配置）。入門版的適合對于續(xù)航要求不高，城市代步的客戶；頂配車型性價比較低，不建議入手。
三、競品對比——飛凡R7競爭力分析
當然，新能源市場的競爭早就擠的“頭破血流”，無論是15萬左右的緊湊車型，還是當前30萬元左右的中（大）型市場。而飛凡R7這個定價和產(chǎn)品策略，無疑是劍指Model Y。此外，與國產(chǎn)新能源品牌領頭羊的比亞迪，尤其是唐新能源，也形成一定競爭關系。因此，我們選擇官方指導價28.28萬的2022款唐EV 600KM 尊享型、29.99萬的飛凡R7 2023款長續(xù)霸屏版以及指導價為31.19萬元的Model Y 2022改款 長續(xù)航全輪驅動版進行對比分析。
競品對比：飛凡R7 vs 唐新能源 & Model Y
★動力及續(xù)航方面
2022款唐 EV 600KM尊享型
搭載單電機，驅動方式采取前置前驅。最大功率168千瓦，最大扭矩為350牛米，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達600公里。
飛凡R7 2023款 長續(xù)霸屏版
搭載單電機，驅動方式為后置后驅。最大扭矩為450牛米，最大功率為250千瓦， CLTC工況下純電續(xù)航里程可達642公里，百公里加速5.8秒。不過，相較于唐新能源，其指導價高出了1.7萬元；
Model Y 2022改款 長續(xù)航全輪驅動版
該車搭載雙電機，采取前置+后置的驅動方式。最大功率331千瓦，最大扭矩為559牛米。CLTC工況下純電續(xù)航里程可達660公里，百公里加速僅需5秒。不過，三款車型中，Model Y對比車型價格最高，31.19萬元的指導價相較于飛凡R7貴出了1.2萬。就動力和續(xù)航而言，Model Y具備較強的競爭力。唐競爭力弱一些，不過畢竟比Model Y便宜了3萬，適合預算相對緊俏的朋友。
★空間方面
2022款唐 EV 600KM尊享型
車身長度4900mm，車身寬度1950mm，軸距為2820mm，兩米八的軸距滿足日常需求基本夠用；
飛凡R7 2023款 長續(xù)霸屏版
車身長度4900mm，車身寬度1925mm，軸距2950mm，相較于唐新能源，超過兩米九的軸距，車內空間更具想象空間；?
Model Y 2022改款 長續(xù)航全輪驅動版
車身長度4750mm，車身寬度1921mm，軸距2890mm；軸距在三款車型中處于中等水平，但四米七的車身長度，對于擁堵路況的用車而言，則顯得相對靈活。?如果對空間的需求比較高的話，建議選擇飛凡R7，車身尺寸較大，車內整體空間表現(xiàn)力在大型SUV中比較突出，并且車內屏幕尺寸也在同級汽車中占有優(yōu)勢。而Model Y外觀相對緊湊，軸距表現(xiàn)尚可；相比之前，唐新能源軸距參數(shù)并非十分突出。不過，還是那句話，由于每個人體型不同，實際用車需求不同，不是越大越好，適合自己才是最佳選擇。建議還是以試乘試駕為準。
★配置方面
2022款唐 EV 600KM尊享型
其優(yōu)勢配置在于：360度全景影像、變道輔助、遙控泊車、上坡輔助、陡坡緩降、透明底盤540度影像、疲勞駕駛提示、遙控進入、倒車預警、后方碰撞預警、支持遙控藍牙式進入，輔助駕駛系統(tǒng)、L2輔助駕駛等級。全車配備12.3全液晶儀表盤+15.6中控屏，可開啟全景天窗、全速自適應巡航。
飛凡R7 2023款 長續(xù)霸屏版
其優(yōu)勢配置在于：360度全景影像、全速自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降，搭載10.25英寸全液晶儀表盤+15.05英寸中控屏+12.3英寸副駕駛娛樂屏，衛(wèi)星導航系統(tǒng)，支持遙感、藍牙鑰匙進入、隱藏式門把手，同樣支持0.5h電池快充、256色車內氛圍燈。
Model Y 2022改款 長續(xù)航全輪驅動版
其優(yōu)勢配置在于：全車未帶安全帶提醒、倒車影像、全速自適應巡航、運動/經(jīng)濟/雪地等多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、輔助駕駛系統(tǒng)，15英寸中控屏、座椅調節(jié)及前排座椅加熱功能，搭載LED車前霧燈、特斯拉FSD輔助駕駛芯片。整體來看，三款車型配置花里胡哨，基本都夠用。對比下來，飛凡R7主要優(yōu)勢在于它的智能配置豐富及三屏互聯(lián)，科技感拉滿；而唐新能源屬于三款車型中性價比較高的一款車型；Model Y在國內銷量自然是不必多說，但是結合過往的試駕體驗，無論是車身做工，還是單踏板模式，抑或是高強度的制動能量回收模式，確實需要給自己一段時間適應適應。
四、選購建議——推薦車型總結
最后，為各位簡單總結下：
重點考慮指導價為29.99萬元的長續(xù)霸屏版（兼顧續(xù)航配置）以及指導價為31.99萬元的性能霸屏版（兼顧動力、續(xù)航和配置）。入門版的適合續(xù)航要求不高，城市代步的客戶；頂配車型性價比低，不建議入手。
對比競品：
看重動力和續(xù)航，直接上Model Y。不過，正如前面跟各位交待的，單踏板模式需要適應下，另外，建議多種路況，多試駕幾次再考慮是否適合自己；看重配置和科技感，非凡R7是個不錯的選擇；如果講究性價比，唐新能源重點考慮。作為全球Top新能源汽車公司，有比亞迪背書在，后期的維修售后，基本不用擔心。如果是你，會選哪款呢？咱們評論區(qū)見。以上，希望能對各位選車用車起到一定的幫助作用。當然，在對比分析過程中，自然是仁者見仁。希望各位在購車時可以多看多選，也歡迎各位后臺留言你想要對比的車型，討論內容或許就會出現(xiàn)在下期的【導購】欄目中哦。
本文作者為踢車幫 楊帆
